A sosit toamna și săptămâna trecută ne-a arătat cât de multă ploaie are de oferit, ba chiar și zăpadă în trecătorile montane. Se întunecă mai devreme și plouă adesea. Din păcate, în Bulgaria, asta înseamnă inundarea drumurilor, iar lipsa marcajelor îngreunează munca șoferilor. Există toate premisele pentru cea mai periculoasă situație pe un drum umed — așa-numita acvaplanare, când mașina devine incontrolabilă pentru o perioadă, iar șoferul devine spectator. Doar prevenția ne poate proteja de consecințele periculoase ale hidroplanării. Când plouă, două lucruri sunt de o importanță capitală: viteza și starea anvelopelor.
Riscul de hidroplanare este cel mai mare pe piste și colțuri unde pot exista câțiva centimetri de apă între anvelopă și drum. Cu toate acestea, puteți conduce în siguranță pe vreme ploioasă dacă vă amintiți câteva lucruri de bază.
Când plouă, două lucruri sunt de o importanță capitală: viteza și starea anvelopelor. Dacă este multă apă pe drum și anvelopele tale sunt uzate, mai întâi încetinește.
„Ploaia și anvelopele proaste sunt o combinație proastă. De asemenea, dacă conduceți prea repede, mașina dvs. poate suferi hidroplaning chiar dacă aveți anvelope bune. În ploaie abundentă, poate fi necesar să încetinești cu 15-20 km/sec. h, astfel încât modelul benzii de rulare pompează toată apa dintre anvelopă și drum”, explică Matti Mori, manager de servicii pentru clienți la Nokian Tires.
Chiar și cu anvelope bune, pericolul hidroplanării este real; Anvelopele uzate fac ca hidroplanarea să fie aproape inevitabilă. Într-un test al revistei finlandeze de anvelope Tekniikan Maailma, o anvelopă de vară de înaltă calitate, în stare bună, începe hidroplanarea în linie dreaptă când se conduce cu 80 km/h când există 6 mm de apă pe trotuar. O anvelopă de vară uzată începe hidroplanarea cu 70 km/h. Anvelopele de iarnă se comportă și mai rău în astfel de condiții.
Cerințe mari la anvelope toamna
Oamenii își uzează adesea anvelopele de vară toamna și cumpără altele noi primăvara, deși beneficiile unui set de anvelope noi sunt cele mai vizibile în toamnă.
„Cu cât anvelopa este mai nouă, cu atât are performanțe mai bune în toate condițiile. În consecință, cu cât anvelopa este mai uzată, cu atât adâncimea benzii de rulare este mai mică, cu atât este mai mare probabilitatea de a ajunge într-o situație de hidroplanare. E corect. Pentru că volumul canelurii anvelopei este prea mic pentru a stoca apă între anvelopă și drum”, explică Mori.
Adâncimea benzii de rulare a unei anvelope noi de vară este de aproximativ 8 mm. Legea permite circulația pe anvelope cu o adâncime a benzii de rulare de 1,6 milimetri, dar de fapt astfel de anvelope nu mai sunt sigure. Anvelopele trebuie înlocuite când adâncimea benzii de rulare se apropie de patru milimetri. Când suprafața de rulare este mai mică, performanța pe umed se deteriorează dramatic. În plus, presiunea în anvelope are un impact uriaș asupra comportamentului mașinii pe vreme ploioasă. Testarea regulată a presiunii este foarte recomandată, deoarece o presiune prea scăzută crește riscul de hidroplanare și afectează negativ performanța anvelopei.
Prevenirea este cheia succesului
Hidroplanarea are loc atunci când există un strat de apă între anvelopă și drum. E ca și cum ai aluneca pe apă. Mașina nu mai răspunde la volan, tracțiunea se pierde și șoferul se simte incapabil să conducă mașina. O mașină necontrolată reprezintă un pericol pentru viața pasagerilor și a altora.
Șoferii trebuie să anticipeze situațiile periculoase și să evite circulația pe drumuri inundate.
„Nu înțeleg de ce atât de mulți oameni conduc pe pistă, chiar și atunci când plouă — acolo este cel mai mare risc de acvaplanare. Conducerea pe autostradă uzează și cauciucurile, deoarece există o pavaj denivelat. Acesta este un alt motiv pentru a ieși afară. … urme de pași”, notează Maury.
Dacă hidroplanarea are loc în ciuda tuturor măsurilor de precauție, este important să rămâneți calm și să răspundeți corespunzător. Apăsați ambreiajul, eliberați pedala de accelerație și țineți ferm volanul. Nu rotiți volanul în stânga și în dreapta în panică, pentru că mașina nu va reacționa în niciun fel la hidroplanare, iar când anvelopele găsesc aderență, mașina va porni într-o direcție necunoscută.
Sfaturi pentru a conduce în siguranță pe ploaie abundentă
- Reduceți viteza.
- Nu conduceți pe căi navigabile unde riscul de hidroplanare este cel mai mare.
- Folosiți anvelope în stare bună, cu o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 4 mm.
- Verificați presiunea în anvelope.
- Dacă are loc hidroplanarea, rămâneți calm, apăsați ambreiajul și mențineți volanul neclintit.
Cum să răspundeți la hidroplanare:
- Calma!
- Apăsați complet ambreiajul și luați piciorul de pe pedala de accelerație pentru a încetini.
- Nu rotiți volanul dintr-o parte în alta; în schimb, îndreptați-l în direcția drumului sau a curbei până când tracțiunea este restabilită.
- Nu opriți sau accelerați în timpul hidroplanării, deoarece aceasta va reduce și mai mult tracțiunea.