Инвестиционный фонд юао москва

• Главная
• Здоровье
• Красота
• Технологии
• Идеи подарков
• Календарь праздников
• Советы садоводам
• Cериалы

• Главная
• Авто и мото
• Бизнес
• Гороскопы
• Дом
• Домашние животные
• Еда
• Законы
• Здоровье
• Значение имени
• Идеи подарков
• Интересные факты и события
• Ипотека
• История
• Йога
• Календарь праздников
• Кино
• Красота
• Кредитные карты
• Мировые религии
• Москва
• Наука
• Образование
• Онлайн тесты
• Отношения
• Поздравления
• Поделки
• Путешествия
• Развлечения
• Рецепты
• Сериалы
• Советы родителям
• Советы садоводам и огородникам
• Сонник
• Спецпроекты
• Спорт
• Стиль
• Технологии
• Финансы
• Юридическая консультация
• Я мама

Исторически за Южным административным округом закреплен статус промышленно-спального. Большинство районов застраивались в советское время, когда вокруг заводов и фабрик возводили новые дома для работников. Трубы этих производств уже давно не дымят, а вот дома сохранились, сформировав современный облик ЮАО.

Южный округ — своеобразная буферная зона между престижным юго-западом и промышленно-неблагополучным юго-востоком. ЮАО неоднороден: здесь можно встретить как элитные кварталы, памятники архитектуры, парки и усадьбы, так и ветхое жилье, кварталы-гетто и действующие и заброшенные промзоны.

По количеству жителей Южный административный округ занимает в Москве 1-е место. На территории ЮАО проживает более 1,7 млн человек — это больше, чем все население Эстонии. Давайте разбираться, чем же так привлекает москвичей этот округ, и сколько стоит купить здесь квартиру.

История округа

Список районов

Описание и фото округа

Южный административный округ занимает более 12% от площади всей столицы и считается одним из самых густонаселенных в Москве. В него входит 16 районов (14 из них — спальные), все они находятся в черте Московской кольцевой автодороги.

На севере округ ограничивает Ленинский проспект, на западе — долина реки Котловки и Битцевский лес, на юге — МКАД, на востоке — берег Москвы-реки.

Плюсы

• Доступное жилье.

• Развитая инфраструктура.

• В целом хорошая транспортная доступность.

• Обширные зеленые территории.

• Широкий выбор жилья.

Минусы

• Высокая плотность населения.

• Напряженная экологическая обстановка.

• Загруженность основных транспортных магистралей.

• Большая доля старых домов на рынке недвижимости.

• Неравномерное распределение социальных благ от района к району.

Недвижимость

Жилой фонд Южного административного округа преимущественно состоит из домов советской эпохи. В близких к центру районах встречаются крепкие «сталинки», до сих пор не потерявшие статус элитных. В более отдаленных районах, построенных для рабочих расположенных здесь когда-то заводов, преобладают «хрущевки» и «панельки». В большинстве из них регулярно проводится капитальный ремонт, но ветхие дома все равно встречаются.

Хватает, впрочем, и новостроек. Еще до того, как Москва начала расти на юг, на это направление пристальное внимание обратили застройщики: условия для возведения новых жилых комплексов благодатные. Множество неосвоенных территорий бывших промзон в районах с исторически развитой инфраструктурой привлекают девелоперов разных уровней. Поэтому встретить в ЮАО можно не только многоэтажки категории «эконом», но и элитные ЖК.

— На юге Москвы сейчас активно застраиваются бывшие промзоны, и почти 450 жилых домов попали в программу реновации, — комментирует Надежда Коркка, управляющий директор компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). — Все это делает округ привлекательным для инвесторов и интересным для покупателей.

Кто чаще всего обращает внимание на квартиры в ЮАО? Своими наблюдениями делится Филипп Глоба, специалист по рекламе рекламной сети в сфере недвижимости Aurum Realty:

— Конкретизировать облик человека, покупающего здесь жилье, непросто. Например, молодых и одиноких людей округ привлекает своей транспортной доступностью, ведь часть районов находятся очень близко к центру. Есть несколько вузов, что представляет интерес для студентов, готовых снимать квартиру. Тем, у кого есть дети, он тоже подходит, так как здесь работает большое количество школ и садов. Те, кто ценит виды Старой Москвы, также выбирают жилье поближе к центру города.

Южный административный округ весьма неоднороден: цены за квадратный метр варьируются от района к району.

— Как и в других округах столицы, стоимость квадратного метра зависит от удаленности от центра, транспортной доступности определенной локации и экологической обстановки, — комментирует Александр Козлов, коммерческий директор Концерн «Русич». — Так, самыми дорогими и благополучными являются Донской и Даниловский районы, а также Нагатинский Затон, где расположен музей-заповедник «Коломенское» и парк «Нагатинская пойма». Природное окружение, а также возможности для отдыха, связанные с ними, безусловно сказываются на стоимости квадратного метра. Самое доступное по стоимости жилье находится в Западном и Восточном Бирюлево.

По просьбе «КП» Александр Козлов приводит цены на жилье в ЮАО.

Инфраструктура

В округе отличная транспортная доступность — линии метро протянуты в 14 из 16-ти районов. В наиболее сложном положении оказались жители Бирюлево Западного и Восточного — в этих районах нет ни одной станции метро. Однако и сюда доберутся усовершенствования — в ближайшем будущем планируется строительство Бирюлевской линии.

Всего веток метро по территории ЮАО проходит четыре: Замоскворецкая, Серпуховско-Тимирязевская, Люблинско-Дмитровская и Бутовская. Раньше работала еще одна небольшая ветка — Каховская. В 2019 году ее как отдельную линию упразднили и в дальнейшем планируют включить в состав Большой кольцевой линии, которая также будет проходить через ЮАО.

Наземными путями ЮАО с остальной Москвой связывают автобусные маршруты и линия МЦК, несколько станций которой расположены в северной части округа. В Южном округе также находится несколько автовокзалов и автостанций, откуда регулярно отправляются рейсы в Подмосковье и другие города России.

Главные транспортные магистрали — Варшавское и Каширское шоссе, Липецкая улица, проспект Андропова, участок МКАД. Они обеспечивают неплохую транспортную доступность для владельцев личных авто, но и являются основными факторами загрязнения воздуха — трассы загружены, через них идет весь поток машин из южного Подмосковья и Новой Москвы, пробки здесь совсем не редкость. Поэтому сами жители Южного округа в часы пик предпочитают пользоваться общественным транспортом.

Парковки — тема также проблемная. Во времена, когда проходила массовая застройка округа, далеко не каждый москвич обладал собственным автомобилем, к тому же, в ходу были частные гаражи, где машины можно было хранить безопасно и вдали от чужих глаз. Но сегодня личное авто есть почти у каждой семьи, гаражи снесены, а новых парковок недостаточно. Так и получается, что жители старого жилого фонда каждый день тратят время на поиск свободного машиноместа. В новых жилых кварталах эту проблему стараются посильно решать, планируя вместе с ЖК пространство подземных парковок, однако пока что это — капля в море, и вопрос стоит достаточно остро.

https://www.kp.ru/putevoditel/dom/mos/rajony-moskvy/yuao/