Согласно информации из пресс-релиза Stellantis, торги акциями компании под тикером «STLA» начнутся в Париже и Милане 18 января, в Нью-Йорке — 19 января.
Издание The Wall Street Journal сообщает, что в 2019 году компания стала третьим крупнейшим автопроизводителем в мире по объему продаж. Капитализация FCA и PSA вместе взятых составляла более $51 млрд на закрытие торгов в пятницу.
PSA и FCA договорились о слиянии в декабре 2019 года. В сентябре прошлого года компании изменили условия сделки из-за изменения обстоятельств в связи с пандемией. Акционеры PSA и FCA одобрили слияние в начале января текущего года.
Главой объединенной компании стал Карлос Таварес, который ранее являлся генеральным директором PSA. Как отмечает WSJ, одной из основных задач Тавареса является интеграция производства двух компаний, имеющих около 50 заводов в мире. По данным LMC Automotive, многие предприятия имеют низкую степень загрузки производственных мощностей.
Кроме того, главе Stellantis предстоит укрепить позиции компании в Китае, где доля FCA и PSA вместе взятых составляла в прошлом году менее 1% от общих продаж, а также решить проблему убыточности операций Fiat Chrysler в Европе.
Stellantis сталкивается с необходимостью инвестировать в разработку электромобилей, чтобы не отставать от других представителей отрасли. Компания рассчитывает направить на развитие новых технологий значительную часть средств, сэкономленных благодаря слиянию. Ожидается, что экономия будет составлять $6 млрд. в год.