При выборе фаркопа многие сначала смотрят на допустимую нагрузку и цену, а уже затем замечают, что шар может крепиться совершенно по-разному. Между тем именно тип крепления во многом определяет удобство ежедневного использования автомобиля.
Одному водителю нужен постоянно доступный фаркоп для рабочего прицепа, другому — аккуратное решение для двух поездок с велосипедами за лето. Поэтому однозначно лучшего типа не существует.
Несъемный фаркоп
Самый простой вариант — стационарный шар. После установки он постоянно остается на автомобиле. Конструкция проста, не требует дополнительных операций перед каждой поездкой и хорошо подходит для регулярной эксплуатации.
Отдельная разновидность — шар, закрепленный на нескольких болтах. Формально его можно снять, но эта процедура предполагает использование инструмента и занимает время. Поэтому регулярно устанавливать и снимать такой узел обычно никто не будет.
Основные варианты выглядят следующим образом:
- стационарный сварной или фланцевый шар — для постоянной эксплуатации;
- шар на болтах — простой вариант с возможностью демонтажа;
- горизонтально-съемный механизм — снимается без длительного откручивания крепежа;
- вертикально-съемный механизм — крепление после снятия шара менее заметно;
- автоматические и полуавтоматические конструкции — рассчитаны на быстрое снятие и установку.
Чем сложнее съемный механизм, тем обычно выше стоимость фаркопа.
Зачем нужен быстросъемный вариант
Главное преимущество очевидно: когда фаркоп не используется, шар можно убрать. Это особенно удобно на легковых автомобилях и кроссоверах, которые большую часть времени эксплуатируются без прицепа.
Установка обычно занимает значительно меньше времени, чем демонтаж шара на болтах. В зависимости от конструкции шар вставляется в приемный механизм и фиксируется замком или специальным рычагом.
У качественного быстросъемного устройства после фиксации не должно быть свободного люфта. Механизм должен четко показывать, что шар установлен и заблокирован.
Какой фаркоп подойдет для регулярного прицепа
Если автомобиль ежедневно используется в хозяйстве, строительстве или коммерческих перевозках, возможность убрать шар обычно не является главным преимуществом. Здесь важнее простота и готовность к работе.
Водителю не приходится хранить съемную часть отдельно, вспоминать перед поездкой, где она находится, и каждый раз проверять механизм установки. Поэтому классический стационарный фаркоп продолжает оставаться востребованным.
Когда есть смысл доплатить
Перед выбором стоит оценить реальный сценарий эксплуатации, а не покупать наиболее сложную конструкцию просто потому, что она считается более современной.
Съемный вариант особенно оправдан, если:
- прицеп используется несколько раз в год;
- фаркоп нужен преимущественно для велосипедной платформы;
- важно максимально сохранить внешний вид автомобиля;
- автомобиль часто эксплуатируется в городе;
- владелец не хочет постоянно видеть выступающий шар;
- бюджет позволяет выбрать качественный съемный механизм.
Если же фаркоп нужен каждую неделю, простая конструкция часто оказывается удобнее.
Что еще важно учитывать
Тип шара — далеко не единственный параметр. Съемный и стационарный фаркопы должны соответствовать автомобилю по креплениям и допустимым нагрузкам.
Также заранее стоит выяснить, насколько заметным будет подрез бампера, где располагается электрическая розетка и можно ли ее убрать за бампер, когда прицеп не подключен. На аккуратность установленной конструкции эти детали влияют не меньше, чем сам съемный шар.
Выбирать тип фаркопа правильнее исходя из частоты эксплуатации. Постоянный прицеп — аргумент в пользу простой стационарной конструкции. Редкое использование и желание сохранить внешний вид автомобиля — основания рассмотреть быстросъемную систему
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru — съемный и несъемный фаркоп
Дата публикации: 3 июня 2022 года